在目前的润滑管理中，越来越多的人已经深刻意识到只有有效的控制液压油的污染水平，才能保障液压设备减少磨损，从而达到提高设备可靠性和可利用率的目的。
一、水污染对液压油的危害
在各种液压油的污染物中，除了空气和各种固体颗粒外，最主要的就是水。水污染会给液压系统带来严重影响。这些影响包括：
   润滑油粘度上升或油膜变薄（使得液压油的流动性变差或流动性太好，导致油品不适宜该部位的润滑）
   增加了液压油的可被压缩性（即液压油可提供的压力不稳定，导致工作的不稳定）
   添加剂被溶解在水里导致损耗（降低了液压油的性能）
   使油氧化变质（减少了油品的使用寿命）
   降低油品的润滑性（使得设备工作不稳定）
   加速金属表面疲劳（对金属部件的保护不够，容易生锈或受到腐蚀，降低了金属部件的使用寿命）
   在低温时凝结成冰，降低液压油的流动性，淤塞运动部件
   容易使系统内滋生细菌（降低了油品的使用寿命，增加了换油成本）
   堵塞过滤器，降低精滤效果（直接增加了过滤器成本，还间接的影响着设备部件的使用寿命）。

水的进入，特别是大量的游离水，在液压系统内破坏了润滑油膜的形成，油品润滑性能急剧下降，使运动表面产生磨损、粘着和金属疲劳，产生了一些金属磨粒。另外，液压油里的水会在较高的工作温度下与油产生氧化反应。而这些金属小颗粒，尤其是铜或铁颗粒的存在，又会成为水与油品产生氧化分解反应的催化剂，使反应速度加快。反应将生成酸性腐蚀性产物，不溶性污染物等有害物质，使得零部件收到腐蚀，阀门卡滞或形成油泥等。
水对液压的危害，我们可以从一下的几个图表中得到分析。
在有铜或铁催化的情况下，受到水污染的液压油寿命会缩短到只有原来的数十分之一。
由于含水油液可被压缩性增加，导致齿轮泵的容积效率下降；而润滑油膜的变薄，使得叶片泵的磨损增加。可以看到，由于水的存在，不论是游离水还是溶解水，都会使滚动轴承的寿命大大缩短。 
在研究所做的试验中，选用SAE20（大约为46厘斯）的矿物油，温度为65.6℃，轴承工作压力2.03GPa，以2700转/分钟的速度旋转。试验含水量分别为25.100和400PPM的情况。
如果以100PPM含水量时所作的轴承寿命作为标准1，那么在油中含水量降到25PPM时，油品的寿命可延长到2.3倍；含水量增加到400PPM时，轴承寿命缩短到0.43倍的寿命。
还可以看到，水污染导致过滤器的堵塞。

二、水污染的来源
液压油的水污染主要来自：
   水冷却器的泄漏，这是最常出现的漏水原因
   空气中的冷凝水，在潮湿的环境下，加上昼夜的温差，如果油箱呼吸器没有干燥或防潮措施，会导致油箱里有较多的冷凝水。
   由于温度降低，从油里析出来的溶解水。

三、水存在的形式
水在油中存在的形式有3种：
1、溶解水
在我们的印象中，水和油是不能混在一起。但实际上，润滑油中总是含有少量以分子水平存在的水分，这种水被成为溶解水。溶解水存在数量的多少，与基础油的类型，添加剂配方，以及油的温度有关。在一定的温度下，调配好的油品只能溶解一定数量的水。油里不能溶解更多的水时，我们称之为饱和。当温度下降时，油溶解水的能力下降，溶解水会从油里析出，形成游离水。
在达到油品的溶解水饱和度之前，油的外观是清亮透明的。
2、游离水
由于温度降低，溶解水从油里析出，或是外界有水侵入液压系统，就会形成一些小水滴悬浮在油里，并随着水的增多逐渐形成大水滴。通常，液压油的密度<1，因此水滴会沉入油箱底部。
3、乳化液
但如果游离水收到油泵的剧烈搅拌或是阀件剪切作用，而形成微小的悬浮在油里，无法沉淀到油箱底部，就会形成油的乳化。液压油的颜色也因此变得模糊或是浑浊发白。乳化液会使液压系统受到严重的危害。

四、如何检验水含量
在线监测：通过安装OMM550油液水分含量传感器，可以实时连续在线监测润滑油、液压油、齿轮箱油、透平油等各类油品油中溶解水分含量，水活性及油温，通常水分含量检测精度达到10%以内。通过对重要设备的油中水分含量实时监测，用户可以有效了解、掌握液压设备等重要设备的运行情况，对于企业安全运营、设备增效起到关键作用。
离线测试：实验室内常用的水分含量测试方法是卡尔费休法，可以准确的判定液压油里水含量的具体数量。

五、控制与去除超标水量指导方法
可选择专用真空滤油机快速脱除油液中的水分、气体、杂质和挥发物（少量汽油、煤油等），提高油液品质，恢复润滑油粘度、闪点及使用性能。保证液压系统、动力系统、润滑系统的正常运行。